Abstract : | Βασικός παράγοντας πρόκλησης της κλιματικής αλλαγής είναι ο ανθρώπινος και η παγκόσμια κοινότητα, στην προσπάθεια της να αντιμετωπίσει την κοινή απειλή, προβαίνει σε τακτικές πολυμερείς διαπραγματεύσεις, η σημαντικότερη εκ των οποίων είναι το Πρωτόκολλο του Κιότο, που συνιστά την πρώτη διεθνή συμφωνία ποσοτικοποιημένων και δεσμευτικών απαιτήσεων. Η καθοριστική δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναφορικά με την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής μετουσιώνεται στη θέσπιση ενός εύρυθμου κοινοτικού συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων του θερμοκηπίου από το έτος 2005, το οποίο αποτελεί ένα μικτό σύστημα, που ακούει στον όρο «Cap & Trade», ερμηνεύοντας τη διττή λειτουργία της επιβολής ενός ανώτατου μειούμενου ορίου εκπομπών και της ευέλικτης αγοραπωλησίας δικαιωμάτων. Το Ευρωπαϊκό Χρηματιστήριο Ενέργειας, ως κοινή υποδομή πλειστηριασμών, με έδρα τη Λειψία, διεξάγει εβδομαδιαίες δημοπρασίες, τροφοδοτώντας μεταξύ άλλων, σημαντικά, μέσω των εσόδων του διάφορα χρηματοδοτικά προγράμματα πράσινων δράσεων. Στη διαδρομή του, από την έναρξη λειτουργίας του και μέχρι σήμερα, δοκιμάστηκε αρκετά, λόγω των πολυφασικών παραμέτρων που επηρεάζουν την τιμή των δικαιωμάτων εκπομπών. Σκοπός της παρούσας εργασίας είναι η μελέτη της αποτελεσματικότητας του εργαλείου του ευρωπαϊκού εμπορίου του άνθρακα, τόσο από περιβαλλοντική όσο και από οικονομική σκοπιά, οπότε και εξετάζονται όχι μόνο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλλά και η οικονομική αποδοτικότητα του συστήματος, με έμφαση στο κόστος συμμόρφωσης των επιχειρήσεων, τις επιπτώσεις στην οικονομία και τα συμπληρωματικά πολιτικά εργαλεία που έχουν αναπτυχθεί για τη βελτίωση της συνολικής αποτελεσματικότητας του συστήματος.Στην διεξαγωγή των συμπερασμάτων, λαμβάνονται υπόψιν τα αποτελέσματα της επίδρασης του ευρωπαϊκού συστήματος στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος με ιδιαίτερη αναφορά στον ελλαδικό χώρο, η μελέτη της εξέλιξης της σχετικής νομοθεσίας, κι επιπλέον, αναλύονται οι οικονομικές επιπτώσεις του EU ETS στις επιχειρήσεις και άλλους τομείς της οικονομίας, όπως και η οικονομική αποδοτικότητα του συστήματος, συμπεριλαμβανομένης της σχέσης κόστους και αποτελεσματικότητας στη μείωση των εκπομπών. Καταληκτικά, προτείνονται τυχόν μέτρα βελτίωσης του συστήματος. The «human» is considered as the main factor for the observed climate change and the whole world community, in its effort to address this common threat, conducts regular multilateral negotiations and the most important of them is the Kyoto Protocol, the first international agreement on quantified and binding requirements. The European Union’s pioneer action in terms of dealing with climate change is about the establishment of an orderly European trading system of greenhouse gas emission rights from the year 2005, that refers to a mixed system known by the term «Cap & Trade», interpreting the dual function of imposing a declining emission upper limit and flexible rights trading. The European Energy Exchange, as the joint auction entity based in Leipzig, conducts weekly auctions, funding among other things, significantly, through its revenues various funding programs for environmental friendly actions. Through its course since its establishment until this day, it has been tested enough, due to its multiphase parameters which affect the price of emission allowances.The purpose of this paper is to study the effectiveness of the European carbon trade tool from both an environmental and an economic perspective. This analysis includes not only the environmental impacts but also the economic efficiency of the system, with particular emphasis on compliance costs for businesses, the effects on economic sectors, and the complementary policy instruments developed to enhance the system's overall efficiency.In drawing up the conclusions, we take into account the results of the effect of the European system on the reduction of the carbon footprint with special reference to the Greek area, the study of the evolution of the relevant legislation, moreover the paper explores the economic impacts of the EU ETS on businesses and other sectors of the economy, including the cost-effectiveness of emissions reductions. Finally, improvement measures are proposed.
|
---|