AUEB Library - Digital Repository

PYXIDA Institutional Repository
and Digital Library

Username
Password

Collections :	Ιδρυματικό Αποθετήριο ΟΠΑ / AUEB Institutional Repository Σχολή Διοίκησης Επιχειρήσεων / School of Business Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής / Department of Accounting and Finance Μεταπτυχιακές Εργασίες / Postgraduate dissertations

Title :	Piraeus port’s design for efficient loading and unloading before and after Cosco

Alternative Title :	Ο σχεδιασμός του λιμανιού του Πειραιά για αποτελεσματική φορτοεκφόρτωση: πριν και μετά την Cosco

Creator :	Μαρτιναίου, Ελένη Μουρνιανάκη, Σταματίνα Martinaiou, Eleni Mournianaki, Stamatina

Contributor :	Zisis, Dimitrios (Επιβλέπων καθηγητής) Tsouknidis, Dimitrios (Εξεταστής) Doukakis, Leonidas (Εξεταστής) Athens University of Economics and Business, Department of Accounting and Finance (Degree granting institution)

Type :	Text

Extent :	63p.

Language :	en

Identifier :	http://www.pyxida.aueb.gr/index.php?op=view_object&object_id=11756

Abstract :	Τα λιμάνια αποτελούν ζωτικής σημασίας βασικά στοιχεία των παγκόσμιων ναυτιλιακών εφοδιαστικών δικτύων . Ένα σημαντικό παράδειγμα είναι ο μετασχηματισμός του Λιμανιού του Πειραιά από μια υπο-λειτουργική εγκατάσταση σε κορυφαίο ναυτιλιακό κόμβο, μετά την ιδιωτικοποίηση του από την Cosco, λαμβάνοντας υπόψη ότι η στρατηγική επένδυση της Cosco έγινε κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης.Αυτή η διατριβή εξετάζει τον αντίκτυπο της εξαγοράς του λιμανιού από την Cosco το 2009, με έμφαση στη βελτίωση των διαδικασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.Πριν από την ιδιωτικοποίηση του, το Λιμάνι του Πειραιά αντιμετώπιζε σημαντικές ανεπάρκειες, κυρίως λόγω παρωχημένων υποδομών και τεχνικών διαχείρισης. Η αλλαγή της διαχείρισης του λιμανιού από κρατική σε σχεδόν ιδιωτική διευκόλυνε την εγκατάσταση προηγμένων ψηφιακών συστημάτων διαχείρισης, καθώς και την υιοθέτηση καλύτερου και πιο σύγχρονου εξοπλισμού διαχείρισης φορτίων. Μέσα στα πρώτα πέντε χρόνια αυτής της αλλαγής, καταγράφηκε αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων κατά 60% και μείωση του χρόνου παραμονής των πλοίων κατά 30%. Επομένως, η επένδυση της Cosco βοήθησε το λιμάνι να επιτύχει σημαντική πρόοδο όσον αφορά τα επίπεδα απόδοσης.Αυτή η έρευνα τονίζει, συνεπώς, πόσο σημαντική είναι η πρόσβαση του λιμανιού σε εκσυγχρονισμένες εγκαταστάσεις, μηχανήματα και αποδοτικές τεχνικές διαχείρισης, για την καλύτερη παραγωγικότητα και ανταγωνιστικότητα.Η κινητήρια δύναμη της ανάλυσής μας είναι η αξιολόγηση του αντίκτυπου της Cosco στη συνολική αποδοτικότητα του Λιμανιού του Πειραιά και ειδικότερα στις διαδικασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Για να εξαχθεί ένα συμπέρασμα, θα πραγματοποιηθεί ενδελεχής ανάλυση της λειτουργικής αποδοτικότητας του λιμανιού πριν και μετά την ιδιωτικοποίηση, χρησιμοποιώντας τόσο ανάλυση δεικτών απόδοσης όσο και αυστηρή ποσοτική μεθοδολογία που περιλαμβάνει ανάλυση παλινδρόμησης, έλεγχο στασιμότητας (Dickey-Fuller) και ελέγχους υποθέσεων.Τα αποτελέσματα υποδεικνύουν τη δυνατότητα περαιτέρω αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού, που τελικά θα οδηγήσουν σε υψηλότερα επίπεδα αποδοτικότητας στις διαδικασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης του λιμανιού. Γενικά, η εμπλοκή της Cosco στο Λιμάνι του Πειραιά το μεταμόρφωσε σημαντικά. Ports are vital key components within the global maritime logistics networks. A significant case study is the transformation of Piraeus Port from an underperforming facility to a leading maritime hub, after its privatization by Cosco, particularly taking under consideration that Cosco’s strategic investment was made during the financial crisis. This thesis examines the impact of the port’s acquisition by Cosco in 2009, with a focus on the improvement of loading and unloading procedures. Before its privatization, Piraeus Port experienced significant incompetencies, mainly because of outdated infrastructure and management techniques. The change in the port’s management from a state-owned to an almost private port, facilitated the installation of advanced digital management systems as well as the adoption of better and more modern cargo-handling equipment. Within the first five years of this change, an increase in container throughput of 60% and a decrease in vessel turnaround times by 30% was recorded. Therefore, Cosco’s investment helped the port to achieve significant progress regarding performance levels. This research thus emphasizes how important is port’s accessibility to modernized facilities, machinery, and efficient management techniques, for better productivity and competitiveness. The main driving force behind our analysis is the evaluation of Cosco’s impact on the overall efficiency of the Piraeus Port and specifically on the loading and unloading procedures. In order to extract a conclusion, we will perform a thorough analysis on the port’s operational efficiency pre- and post-privatization by utilizing both an analysis of performance indicators as well as a strict quantitative methodology including regression analysis, stationarity testing (dickey fuller) and Hypothesis tests. The results indicate the potential for further upgrading and modernization, which will eventually lead to higher level of efficiency in port’s loading and unloading procedures. In general, COSCO’s involvement in the Piraeus Port, reformed it significantly.

Abstract :

Τα λιμάνια αποτελούν ζωτικής σημασίας βασικά στοιχεία των παγκόσμιων ναυτιλιακών εφοδιαστικών δικτύων . Ένα σημαντικό παράδειγμα είναι ο μετασχηματισμός του Λιμανιού του Πειραιά από μια υπο-λειτουργική εγκατάσταση σε κορυφαίο ναυτιλιακό κόμβο, μετά την ιδιωτικοποίηση του από την Cosco, λαμβάνοντας υπόψη ότι η στρατηγική επένδυση της Cosco έγινε κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης.Αυτή η διατριβή εξετάζει τον αντίκτυπο της εξαγοράς του λιμανιού από την Cosco το 2009, με έμφαση στη βελτίωση των διαδικασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης.Πριν από την ιδιωτικοποίηση του, το Λιμάνι του Πειραιά αντιμετώπιζε σημαντικές ανεπάρκειες, κυρίως λόγω παρωχημένων υποδομών και τεχνικών διαχείρισης. Η αλλαγή της διαχείρισης του λιμανιού από κρατική σε σχεδόν ιδιωτική διευκόλυνε την εγκατάσταση προηγμένων ψηφιακών συστημάτων διαχείρισης, καθώς και την υιοθέτηση καλύτερου και πιο σύγχρονου εξοπλισμού διαχείρισης φορτίων. Μέσα στα πρώτα πέντε χρόνια αυτής της αλλαγής, καταγράφηκε αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων κατά 60% και μείωση του χρόνου παραμονής των πλοίων κατά 30%. Επομένως, η επένδυση της Cosco βοήθησε το λιμάνι να επιτύχει σημαντική πρόοδο όσον αφορά τα επίπεδα απόδοσης.Αυτή η έρευνα τονίζει, συνεπώς, πόσο σημαντική είναι η πρόσβαση του λιμανιού σε εκσυγχρονισμένες εγκαταστάσεις, μηχανήματα και αποδοτικές τεχνικές διαχείρισης, για την καλύτερη παραγωγικότητα και ανταγωνιστικότητα.Η κινητήρια δύναμη της ανάλυσής μας είναι η αξιολόγηση του αντίκτυπου της Cosco στη συνολική αποδοτικότητα του Λιμανιού του Πειραιά και ειδικότερα στις διαδικασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης. Για να εξαχθεί ένα συμπέρασμα, θα πραγματοποιηθεί ενδελεχής ανάλυση της λειτουργικής αποδοτικότητας του λιμανιού πριν και μετά την ιδιωτικοποίηση, χρησιμοποιώντας τόσο ανάλυση δεικτών απόδοσης όσο και αυστηρή ποσοτική μεθοδολογία που περιλαμβάνει ανάλυση παλινδρόμησης, έλεγχο στασιμότητας (Dickey-Fuller) και ελέγχους υποθέσεων.Τα αποτελέσματα υποδεικνύουν τη δυνατότητα περαιτέρω αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού, που τελικά θα οδηγήσουν σε υψηλότερα επίπεδα αποδοτικότητας στις διαδικασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης του λιμανιού. Γενικά, η εμπλοκή της Cosco στο Λιμάνι του Πειραιά το μεταμόρφωσε σημαντικά.
Ports are vital key components within the global maritime logistics networks. A significant case study is the transformation of Piraeus Port from an underperforming facility to a leading maritime hub, after its privatization by Cosco, particularly taking under consideration that Cosco’s strategic investment was made during the financial crisis. This thesis examines the impact of the port’s acquisition by Cosco in 2009, with a focus on the improvement of loading and unloading procedures. Before its privatization, Piraeus Port experienced significant incompetencies, mainly because of outdated infrastructure and management techniques. The change in the port’s management from a state-owned to an almost private port, facilitated the installation of advanced digital management systems as well as the adoption of better and more modern cargo-handling equipment. Within the first five years of this change, an increase in container throughput of 60% and a decrease in vessel turnaround times by 30% was recorded. Therefore, Cosco’s investment helped the port to achieve significant progress regarding performance levels. This research thus emphasizes how important is port’s accessibility to modernized facilities, machinery, and efficient management techniques, for better productivity and competitiveness. The main driving force behind our analysis is the evaluation of Cosco’s impact on the overall efficiency of the Piraeus Port and specifically on the loading and unloading procedures. In order to extract a conclusion, we will perform a thorough analysis on the port’s operational efficiency pre- and post-privatization by utilizing both an analysis of performance indicators as well as a strict quantitative methodology including regression analysis, stationarity testing (dickey fuller) and Hypothesis tests. The results indicate the potential for further upgrading and modernization, which will eventually lead to higher level of efficiency in port’s loading and unloading procedures. In general, COSCO’s involvement in the Piraeus Port, reformed it significantly.

Subject :	Λιμάνι του Πειραιά Ιδιωτικοποίηση Λειτουργική αποδοτικότητα Διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης Piraeus port Privatization Operational efficiency Loading and unloading procedure COSCO

Date Available :	2024-12-04 21:32:32

Date Issued :	19-11-2024

Date Submitted :	2024-12-04 21:32:32

Access Rights :	Free access

Licence :

File: Martinaiou_Mournianaki_2024.pdf

Type: application/pdf

Login