| Abstract : | Στην εργασία αυτή θα μελετήσουμε το θεωρητικό υπόβαθρο πίσω από τον υπολογισμό του βασικού ασφαλίστρου, βασισμένοι στα a priori στοιχεία τιμολόγησης, όπως αυτά παραδόθηκαν. Για να αποφύγουμε αναρίθμητες επαναλήψεις, οι λέξεις ασφαλισμένος, ασφαλιζόμενος και οδηγός, χρησιμοποιούνται εναλλακτικά στην συνέχεια. Το ίδιο συμβαίνει και με τις λέξεις ασφαλιστής, ασφαλιστική εταιρεία και εταιρεία καθώς και ατύχημα, απαίτηση και ζημιά. Ατύχημα σημαίνει οποιοδήποτε ατύχημα με υπαιτιότητα του ασφαλισμένου το οποίο ενεργοποιεί την αύξηση του ασφάλιστρου στο BMS. Να σημειωθεί ότι διαφορετικές χώρες δίνουν διαφορετική έννοια στον όρο ≪ατύχημα≫. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις οποιοδήποτε αυτοκινητιστικό ατύχημα στο οποίο ο ασφαλισμένος οδηγός είναι τουλάχιστον εν μέρει υπεύθυνος οδηγεί σε προσαύξηση, σε κάποιες χώρες οι ζημιές πρέπει να υπερβαίνουν ένα δεδομένο ποσό ή το ποσοστό υπαιτιότητας στο ατύχημα πρέπει να υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο. Στο 1ο Κεφάλαιο θα αναλυθούν οι διαφορετικοί τρόποι αξιολόγησης που χρησιμοποιούνται για την τιμολόγηση των κινδύνων, καθώς και οι τρόποι κατηγοριοποίησης των κινδύνων. Μέσα από την κοινή πρακτική και τα θεωρητικά μοντέλα θα παρουσιαστούν οι επικρατούσες θέσεις για τη βέλτιστη τιμολόγηση. Στο 2ο Κεφάλαιο θα ασχοληθούμε με την εφαρμογή των προηγούμενων και τη στατιστική ανάλυση των δεδομένων μιας ασφαλιστικής εταιρείας και θα φτάσουμε στην τελική διάταξη των κλάσεων και την παραμετρική τιμολόγηση τους.
|
|---|
Copyright © 2013 Library AUEB. All rights reserved.